Havalimanları&Hangarlar

DMY Mühendislik'in havalimanı yolculuğu 2009'da ÖZSOY ve AKKAYA İnşaat firmalarına verilen ihale ve iş süreci danışmanlıklarıyla başladı; 2010'da ATLAS firmasının "Sabiha Gökçen Havalimanı Çevre Yolları ve Deplaseleri" projesiyle sahaya taşındı.

2011–2013 arasında YDA İnşaat'ın alt yüklenicisi ATLAS-İNTAŞ için üstlenilen "Ek Apron 1-2, Bekleme Cebi ve Çevre Yolları Elektrik-Elektronik İşleri" anahtar teslim projesi, bu birikimi uzmanlığa dönüştürdü. 157.000 m² apron ve 18.000 m² buz çözme sahasını kapsayan iş boyunca, taksi yolu aydınlatması ile uçak iniş sistemlerini besleyen trafo merkezi, havalimanında hiçbir sistem durdurulmadan başka bir alana deplase edildi.

2013–2015 döneminde NUHOĞLU-NAS adi ortaklığının alt yüklenicisi olarak Sabiha Gökçen Havalimanı'nda 10.000 m² hangar ve 5.800 m² apron sahasının tüm elektrik taahhüt işleri tamamlandı. 2015–2016'da ise ATLAS MADEN için 5.000 m³ kapasiteli su deposu ve 6.000 metrelik boru hattı, pompa istasyonu ve SCADA izleme sistemleriyle birlikte anahtar teslim olarak devreye alındı.

2018'de Dalaman Havalimanı yeni terminalinde 7.000 m²'lik duty-free, ofis ve depo alanlarının mekanik işleri, terminal operasyonu kesintiye uğratılmadan fazlı olarak yürütüldü.

Aynı dönemde, dünyanın en büyük havalimanı projelerinden İstanbul Havalimanı'nda ALP ERDEM ELEKTRİK bünyesinde görev alındı: 22.000 m² VIP binaları, toplam 7.000 metrelik altı tünel, 150.000 m² otopark ve dış aydınlatma (500 direk), 2.000 metrelik enerji galerisi ve altı trafo merkezi, yaklaşık 425.000 adam-saatlik bir saha çalışmasıyla açılış tarihine yetiştirildi.

Pist aydınlatması, apron aydınlatması ve hangar aydınlatması bugün DMY'nin en iddialı olduğu özel uzmanlık alanları arasında yer alıyor. Yolculuk; enerji verimliliği odaklı, çevreye duyarlı, ulusal ve uluslararası yönetmelikleri referans alan mühendislik anlayışıyla sürüyor.